Un volant qui brille, un siège dont les bourrelets foncent, des traces sur l’accoudoir : le cuir montre assez vite les endroits que l’on touche le plus. On a alors envie de frotter jusqu’à retrouver une surface nette. C’est souvent là que les ennuis commencent.
Pour nettoyer le cuir, mieux vaut travailler doucement et observer le résultat entre deux passages. La brosse et le nettoyant font le travail ; un excès de frottement ou de produit n'apportent généralement rien de bon !
Commencer par enlever ce qui peut griffer le cuir
Avant d’appliquer un produit, retirez les miettes et les poussières, notamment dans les coutures et entre l’assise et le dossier. Sinon, vous risquez de les entraîner sous la brosse pendant le nettoyage.
Le bon geste : une brosse souple et peu de pression
Avec le kit d’entretien cuir Leather Expert, pulvérisez le nettoyant sur la brosse et sur la zone à traiter. Passez la brosse en mouvements circulaires, avec une faible pression, puis essuyez le surplus avec la microfibre fournie. Si une zone reste brillante ou marquée, recommencez calmement au lieu d’insister plus fort.
Le volant mérite une attention particulière. On le touche à chaque trajet, parfois juste après avoir mis de la crème sur les mains ou manipulé son téléphone. Son aspect peut changer progressivement, si bien qu’on ne remarque la différence qu’en nettoyant une première section.
En plus de la brosse, le "Scrub pad" est un outil parfait pour nettoyer les surfaces en cuir !
Après le nettoyage, la lotion
Une fois le cuir nettoyé et essuyé, déposez une petite quantité de lotion sur le pad en mousse, appliquez-la, puis laissez sécher. Le kit réunit le nettoyant, la lotion, la brosse, la microfibre et le pad : de quoi suivre les étapes sans chercher un accessoire au milieu du travail. Le nourrissage du cuir est extrêmement important après un nettoyage.
Inutile d’attendre que tout l’habitacle ait besoin d’un grand nettoyage. Un passage attentif sur le volant, le siège conducteur et les zones de contact suffit parfois à retrouver un intérieur plus agréable. Et si une tache résiste, mieux vaut s’arrêter et chercher une solution adaptée que multiplier les passages appuyés.
Attention aux matières : ce mode d’entretien concerne le cuir. N’utilisez pas le kit sur le daim, le nubuck ou l’Alcantara.
